Szkolenie pilota drona STS-01 – Twoja droga do profesjonalnych operacji dronem w kategorii szczególnej

Szkolenie STS-01 to kompleksowy kurs dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych (BSP), którzy chcą wykonywać loty w kategorii szczególnej (Specific), zgodnie z europejskimi przepisami EASA. Program opracowany jest na podstawie standardowego scenariusza operacji STS-01 – VLOS w terenie zaludnionym, który umożliwia prowadzenie lotów w zasięgu wzroku z użyciem dronów klasy C5 o masie do 25 kg.

Czym jest szkolenie dronowe STS-01 ?

Scenariusz STS-01 (Standard Scenario 01) to procedura opracowana przez EASA (European Union Aviation Safety Agency), umożliwiająca wykonywanie operacji dronem w warunkach VLOS (Visual Line of Sight — w zasięgu wzroku) w środowisku miejskim lub zamieszkanym. W praktyce oznacza to, że operator po ukończeniu szkolenia STS-01 i uzyskaniu odpowiedniego certyfikatu może wykonywać loty:

• na terenach zabudowanych,
• nad osobami postronnymi (z zachowaniem odpowiednich odległości),
• na wysokości do 120 m
• z zachowaniem kontaktu wzrokowego z dronem (VLOS),

Szkolenie STS-01 daje to zupełnie nowe możliwości zarówno dla osób prywatnych, jak — firm geodezyjnych, jednostek ratowniczych, operatorów infrastruktury krytycznej, producentów materiałów wideo, czy służb ochrony ludności. Dlaczego warto uzyskać STS-01?

• Dostęp do zleceń komercyjnych w miastach: Najważniejsza przewaga STS-01 to możliwość legalnego wykonywania pracy dronem (np. inspekcje, fotogrametria, filmy reklamowe) nad terenami miejskimi i zaludnionymi, pod warunkiem kontroli obszaru naziemnego. W Kategorii otwartej loty w takich miejscach są albo niemożliwe (A3), albo mocno ograniczone wagą drona (A1, A2).
• Użycie większych dronów (do 25 kg): Uprawnienie to umożliwia latanie większymi i bardziej profesjonalnymi platformami (z klasą C5), często potrzebnymi do transportu zaawansowanych sensorów (np. LiDAR, kamery termowizyjne, większe kamery filmowe).
• Wzrost profesjonalizmu: Certyfikat ten jest europejskim uprawnieniem w Kategorii Szczególnej, co podnosi Twoje kwalifikacje 

Struktura i przebieg szkolenia STS-01

Szkolenie teoretyczne

• podstawowy wariant bez teorii online,
• lub rozszerzenie o szkolenie teoretyczne (+200 zł), obejmujące 4 godzin zajęć z zakresu:
• Prawo lotnicze i regulacje dotyczące bezzałogowych systemów powietrznych Omówienie aktualnych przepisów Unii Europejskiej oraz krajowego prawa lotniczego odnoszących się do eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych. Analiza wymogów formalnych, obowiązków operatorów i pilotów, a także zasad wykonywania lotów zgodnie z obowiązującymi rozporządzeniami EASA i Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
• Klasyfikacja dronów i zasady eksploatacji w poszczególnych klasach Charakterystyka podziału BSP według klas C0–C5, z uwzględnieniem ich parametrów technicznych, ograniczeń operacyjnych i wymagań certyfikacyjnych. Szczegółowe omówienie klasy C5 – jej zastosowań, dopuszczalnych operacji i wymogów bezpieczeństwa.
• Scenariusz standardowy STS-01 Zakres i warunki wykonywania lotów według scenariusza STS-01, obejmujący operacje w trybie VLOS (lot w zasięgu wzroku). Analiza dopuszczalnych środowisk operacyjnych, ograniczeń przestrzennych i wysokościowych, zasad wykonywania lotów w pobliżu stref kontrolowanych (CTR) oraz w innych typach przestrzeni powietrznej.
• Środki techniczne i operacyjne redukujące ryzyko Przegląd systemów i procedur stosowanych w celu minimalizacji zagrożeń podczas lotów BSP. Obejmuje m.in. funkcje bezpieczeństwa w oprogramowaniu, redundancję systemów, planowanie awaryjne, oraz metody analizy ryzyka zgodne z wymaganiami EASA.
• Zasady planowania misji lotniczej Procedury przygotowania do lotu: wybór obszaru operacji, analiza warunków meteorologicznych, ocena ryzyka terenowego, wyznaczanie stref bezpieczeństwa i przygotowanie sprzętu. Omówienie roli dokumentacji planu lotu i koordynacji z właściwymi służbami.
• Budowa i funkcjonowanie bezzałogowych statków powietrznych Szczegółowa analiza konstrukcji drona: układy napędowe, systemy zasilania, moduły komunikacji, sensory, autopilot, systemy GPS/RTK, kamery i jednostki przetwarzania danych. Zrozumienie zasad działania i integracji poszczególnych podzespołów.
• Czynniki ludzkie i ograniczenia psychofizyczne operatora Wpływ zmęczenia, stresu, warunków środowiskowych i percepcyjnych na jakość wykonywanych operacji. Zasady utrzymania koncentracji, ergonomii pracy operatora i reagowania w sytuacjach nietypowych.
• Obowiązki operatora i procedury eksploatacyjne BSP Rejestracja i ewidencja lotów, raportowanie zdarzeń, obowiązek posiadania ubezpieczenia OC, prowadzenie dokumentacji technicznej. Procedury przeglądów okresowych, aktualizacji oprogramowania (firmware), kalibracji systemów, archiwizacji logów lotów oraz zasad postępowania przed i po zakończeniu misji.
• Analiza przypadków i sytuacji awaryjnych Studia realnych incydentów i scenariuszy problemowych. Diagnoza przyczyn błędów ludzkich, technicznych i organizacyjnych. Dyskusja nad metodami zapobiegania i skutecznego reagowania w sytuacjach kryzysowych podczas lotów BSP.

Egzamin teoretyczny

Egzamin obejmuje test z wiedzy teoretycznej zgodny z wymaganiami ULC/EASA i jest niezbędny do uzyskania pełnych uprawnień operatora BSP. 

Cena podstawy szkolenia nie obejmuje egzaminu (jeśli posiada już zdany egzamin A2/STS),

w przypadku gdy uczestnik go nie ma:

• egzamin w ramach szkolenia – 1 podejście + 100 zł.

Egzamin składa się z zestawu pytań wielokrotnego wyboru, obejmujących zagadnienia z meteorologii, zasad przestrzeni powietrznej, procedur awaryjnych, prawa lotniczego i bezpieczeństwa operacji BSP.

Szkolenie praktyczne

Część praktyczna stanowi trzon kursu STS-01. Prowadzona jest przez doświadczonych instruktorów i obejmuje naukę wykonywania operacji VLOS w środowisku rzeczywistym.

Do wyboru są trzy warianty:

• Wariant 1 – 4 godziny szkolenia praktycznego (w cenie podstawowej 1600 zł),
• Wariant 2 – 6 godzin szkolenia (+ 300 zł),
• Wariant 3 – 8 godzin szkolenia (+ 500 zł).

Podczas zajęć kursanci uczą się:

• wykonywania procedur startu i lądowania w różnych warunkach,
• zachowania drona w trybach automatycznych i manualnych,
• procedur awaryjnych (Return to Home, utrata sygnału, błąd IMU/GPS),
• planowania lotu z uwzględnieniem przeszkód terenowych,
• komunikacji z obserwatorem i zespołem naziemnym,

zachowania zgodnego z dokumentacją STS-01 (Pre-Flight Checklist, Risk Assessment).