Wyposażenie wozu strażackiego nie zawsze jest takie samo! Sprawdź, z czego wynikają różnice

0
Wyposażenie wozu strażackiego nie zawsze jest takie samo! Sprawdź, z czego wynikają różnice

Państwowe i ochotnicze straże pożarne dysponują obecnie wieloma typami pojazdów pożarniczych czyli używanych do zwalczania pożarów i/lub ratownictwa, różniących się przeznaczeniem, wyposażeniem, wielkością oraz innymi istotnymi cechami. Podstawowy podział rozdziela je na dwie grupy: gaśnicze i specjalne. Samochody gaśnicze przystosowane są do przewożenia ludzi, sprzętu i środków gaśniczych a ich wyposażenie powinno umożliwić załodze prowadzenie samodzielnych działań ratowniczo-gaśniczych, natomiast specjalne są przeznaczone do przewożenia ludzi i sprzętu potrzebnego do wykonywania zadań specjalnych podczas różnych akcji ratowniczych. Nazwy poszczególnych samochodów odnoszą się do głównego celu działań.

W lipcu bieżącego roku została zatwierdzona II edycja standardu wyposażenia lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego. W jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej wprowadzono system standaryzacji wyposażenia pojazdów pożarniczych i innych środków transportu takich jak np. przyczepy i naczepy, kontenery ze sprzętem specjalnym, jednostki pływające, itp.. Ma to na celu ujednolicenie przede wszystkim typów samochodów pożarniczych i ich minimalnego wymaganego wyposażenia. Podstawy systemu standaryzacji określono w dokumencie „Wytyczne standaryzacji pojazdów pożarniczych i innych środków transportu Państwowej Straży Pożarnej”,

Jak w związku z tym wygląda wyposażenie wozu strażackiego zależnie od jego typu? W trzech kolejnych wpisach przedstawimy różnice na przykładzie trzech rodzajów samochodów.

LEKKI SAMOCHÓD ROZPOZNAWCZO-RATOWNICZY - typu SLRr

standaryzacja-slrr-3

Standardowe wyposażenie lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego SLRr

Zgodnie z zasadami II edycji standardu wyposażenia SLRr, zatwierdzonej 14 lipca 2020 roku, standardowe wyposażenie lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego obejmuje radiotelefon przewoźny w kabinie kierowcy, dopuszczony do stosowania w sieci PSP, terminal AVL – system lokalizacji pojazdu, hak holowniczy kulowy do holowania przyczepy, wraz ze złączem elektrycznym oraz dwa gniazda elektryczne 12V, zamontowane w kabinie kierowcy oraz w przedziale sprzętowym.

standaryzacja-slrr-4

Lekki samochód rozpoznawczo-ratowniczy jest przeznaczony do transportu co najmniej dwóch ratowników na miejsce akcji, w celu rozpoznania miejsca akcji. Może również podjąć samodzielne działania ratownicze w początkowej fazie akcji ratowniczo-gaśniczej, takie jak zabezpieczenie miejsca zdarzenia, pomoc osobom poszkodowanym, oświetlenie miejsca akcji, zlokalizować źródło pożaru, rozpocząć wstępne działania gaśnicze, czy ewakuować osoby zagrożone ze strefy pożaru. Standard wyposażenia tego samochodu specjalnego podaje minimalny asortyment i jego ilość, dopuszcza również możliwość doposażenia LSRr w dodatkowy sprzęt przenośny m.in. AODO czy agregaty prądotwórcze oraz zamontowany na stałe np. wyciągarkę linową. Wyposażając samochód w dodatkowe urządzenia należy uwzględnić przewidzianą rezerwę masy na dodatkowe obciążenie.

standaryzacja-slrr-1

 

 

Zdjęcia: Grzegorz Fortuna "Ratownictwo w moim obiektywie"

Komentarze do wpisu (0)

Menu Szukaj więcej więcej
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium